RTH18 オープン トップワゴン
2026-04-30
重荷輸送の物流の厳しい世界では,効率性と耐久性は交渉不可です. RTH18 オープン トップワゴン 重量貨物輸送用車両で 厳格な卸貨物輸送のために 特別に設計されています 高強度鋼鉄構造と最適化された軽量設計によりこのワゴンには鉱山などの産業の仕事があります鉄鋼,建築,林業
完全に互換性 10,000トンの重距離列車運行石炭,鉱石,木材を移動する時も,その大きな容量と堅牢な構造は,すべての旅で最大限の生産性を保証します.
この車両は 最悪の条件に耐えられるように 設計されています 荷重を最大化し メンテナンスを最小限にします
| 仕様 | 詳細 |
|---|---|
| モデル | RTH18 オープン トップワゴン |
| 軌道の走行幅 | 1435mm (標準サイズの) |
| タレ重量 | 23t |
| 負荷容量 | 61t |
| 容量 | 73.3 m3 |
| 軸の負荷 | 21t |
| 機体材料 | 高強度鋼 (強度450MPa) |
| 軌道の床からの高さ (卸荷) | 1082mm |
| カップラーの中心への高さ (放出) | 880 mm |
| 重荷輸送における互換性 | 10万トンの重荷列車の運行を支援する |
1汎用的な貨物処理
RTH18は卸貨物や一般貨物輸送において最大限の多用性を備えるように設計されています.
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卸売商品: 石炭と鉱石
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建築用材料: 石材と建材
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工業用品: 機械 鉄鋼製品 木材
手動の卸荷と効率的な機械的な卸荷の両方をサポートし,様々な貨物ステーション構成に適応できます.
2高強度で軽量な構造
車両のボディは 450 MPa 耐力強度 高強度鋼この素材の選択は,次のことを提供します.
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優れた硬さと疲労耐性 継続的な重荷下での長寿を保証する
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軽量設計: タラ重量は 23トン最大の有効負荷を可能にします 61トン そして大量の 73.3 m3交通効率を大幅に向上させる.
3重荷運行のために設計された
RTH18は現代の高容量物流と完全に互換性があり 101000トンの重荷列車からなる.その設計は次のことを保証します:
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安定した安全運転: 極端な重荷条件下で
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走行器具を最適化する 合理的な寸法と正確な軸負荷分布は,安定した走行,エネルギー消費の低減,軌道の磨きを減らすのに貢献します.
1RTH18オープン トップワゴンで運べる貨物は?
RTH18は,卸貨物および一般貨物のために設計された非常に汎用的なワゴンです. 石炭,鉱石,建材,機械と設備,鉄鋼製品,木材.
2この車両の主要構造上の利点は?
その主な利点は, 450 MPa 耐力強度 高強度鋼超重量なしで優れた耐久性を有します. 軽量重荷設計 (タラ23トン,重荷61トン) と 10,000トンの重距離列車運行.
3RTH18の重量と重量パラメータは?
RTH18は高効率で ターラ重量 23 トン重要な 負荷容量61トンそして大きな 73.3m3の容量機能する 1435 mm 幅 と 21トンの軸負荷.
