Chłodnia RTK24 o rozstawie szyn 1000 mm, prędkość 100 km/h dla Kolei Bangladeskich

Chłodniczy wagon towarowy RTK24 jest specjalnie zaprojektowany do eksploatacji na sieciach kolejowych Bangladeszu o rozstawie szyn 1000 mm, zapewniając solidne rozwiązanie w zakresie łańcucha chłodniczego dla towarów łatwo psujących się, w tym owoców, warzyw, kwiatów, produktów mlecznych i mięsa. Zaprojektowany do precyzyjnej kontroli temperatury podczas transportu, pojazd ten zapewnia integralność ładunku podczas długich podróży kolejowych, wspierając krajowe łańcuchy dostaw produktów rolnych i żywnościowych.

RTK24 posiada w pełni stalową, spawaną, samonośną konstrukcję nadwozia składającą się z ramy podłogowej, ścian bocznych, ścian czołowych, dachu, ścian działowych i drzwi przesuwnych. Pomieści dwa pomieszczenia jednostkowe i centralną komorę chłodniczą, z dwiema jednostkami chłodniczymi Carrier zamontowanymi na obu końcach dla zapewnienia stałej wydajności chłodzenia.

• System sprzęgania: Wyposażony w urządzenie zderzakowe sprzęgu typu MCA-PH, gdzie koniec A pełni funkcję HAKA, a koniec B – JOKU, zapewniając bezpieczne połączenia między wagonami.
• Układ hamulcowy: Przyjmuje dwururowy układ hamulcowy łączący hamulec próżniowy i pneumatyczny. Układ hamulca pneumatycznego jest zgodny ze standardem UIC 540 i wykorzystuje hamulce Knorr dla niezawodnej siły hamowania.
• Wózki: Wykorzystuje wózki typu Bombardier MD52-M, zapewniające stabilność i trwałość przy maksymalnej prędkości eksploatacyjnej 100 km/h.

1. Jakie rodzaje łatwo psujących się towarów może przewozić RTK24?

   RTK24 jest zaprojektowany do przewozu towarów wrażliwych na temperaturę, takich jak owoce, warzywa, kwiaty, produkty mleczne i mięso, utrzymując optymalne warunki łańcucha chłodniczego w celu zachowania świeżości i jakości.

2. Jakim standardom hamulcowym odpowiada RTK24?

   Jego układ hamulca pneumatycznego jest zgodny ze standardem UIC 540, wykorzystując hamulce Knorr wraz z dwururowym układem (hamulec próżniowy i pneumatyczny) dla zwiększenia bezpieczeństwa i niezawodności na torach o rozstawie 1000 mm.

3. Jaka jest maksymalna prędkość eksploatacyjna chłodniczego wagonu RTK24?

   Pojazd ma maksymalną prędkość eksploatacyjną 100 km/h, w połączeniu z wózkiem Bombardier MD52-M, aby zapewnić stabilną pracę nawet na zakrętach o minimalnym promieniu 109 m.