1435 Trasporto intermodale

Il nostro carro per container da 2 TEU (scartamento 1435 mm) è un robusto veicolo ferroviario intermodale progettato per soddisfare gli standard AAR o TB, offrendo prestazioni affidabili per la logistica globale dei container. Progettato per trasportare 2 container ISO da 20' o 1 container ISO da 40', combina un'elevata velocità operativa con una movimentazione sicura del carico, rendendolo una scelta ideale per un efficiente trasporto ferroviario transfrontaliero e nazionale.

• Compatibilità flessibile dei container: Ospita 2 container ISO da 20' o 1 container ISO da 40', supportando esigenze di carico intermodale versatili.
• Bloccaggio sicuro del carico: Dotato di speciali bloccaggi per container che impediscono il ribaltamento e il salto durante il transito ad alta velocità, garantendo la sicurezza e l'integrità del carico.
• Prestazioni personalizzabili: Il carico per asse può essere regolato da 16t a 23t, con scartamento, tipo di freno e tipo di aggancio configurabili per allinearsi alle diverse esigenze operative del cliente.
• Efficienza ad alta velocità: Capace di raggiungere i 120 km/h, questo carro accelera i tempi di consegna del carico e migliora l'efficienza delle catene di approvvigionamento intermodali.
• Progettazione conforme: Soddisfa gli standard AAR o TB, garantendo affidabilità, durata e compatibilità con l'infrastruttura ferroviaria internazionale.

1. Quali tipi di container può trasportare questo carro? Questo carro per container da 2 TEU è progettato per trasportare 2 container ISO da 20' o 1 container ISO da 40', offrendo opzioni di carico flessibili per la logistica intermodale.
2. Il carico per asse è personalizzabile per diverse esigenze operative? Sì, il carico per asse può essere regolato da 16t a 23t in base ai requisiti del cliente, consentendo l'adattamento a vincoli di binario e di carico variabili.
3. Quali caratteristiche di sicurezza proteggono i container durante il transito? Il carro è dotato di speciali bloccaggi per container che impediscono ai container di ribaltarsi o saltare, garantendo una movimentazione sicura del carico anche alla velocità operativa massima di 120 km/h.