Wagon kontenerowy o prędkości 120 km/h 1435 Transport intermodalny Wagon pociągu towarowego

Nasz wagon kontenerowy 2 TEU (rozstaw szyn 1435 mm) to wytrzymały pojazd kolejowy intermodalny, zaprojektowany zgodnie ze standardami AAR lub TB, zapewniający niezawodną wydajność w globalnej logistyce kontenerowej. Zaprojektowany do przewozu 2×20' lub 1×40' kontenerów ISO, łączy wysoką prędkość eksploatacyjną z bezpiecznym transportem ładunku, co czyni go idealnym wyborem do efektywnego transportu kolejowego transgranicznego i krajowego.

• Elastyczna kompatybilność z kontenerami: Mieści 2×20' kontenerów ISO lub 1×40' kontenerów ISO, wspierając wszechstronne potrzeby transportu intermodalnego.
• Bezpieczne mocowanie ładunku: Wyposażony w specjalistyczne zamki kontenerowe, które zapobiegają przewracaniu się i podskakiwaniu podczas szybkiego transportu, zapewniając bezpieczeństwo i integralność ładunku.
• Konfigurowalna wydajność: Obciążenie osi można regulować w zakresie od 16t do 23t, z konfigurowalnym rozstawem szyn, typem hamulca i typem sprzęgu, aby dostosować się do różnorodnych wymagań operacyjnych klienta.
• Wysoka wydajność prędkościowa: Zdolny do osiągnięcia prędkości 120 km/h, wagon ten skraca czas dostawy ładunków i zwiększa efektywność łańcuchów dostaw intermodalnych.
• Konstrukcja zgodna z normami: Spełnia normy AAR lub TB, zapewniając niezawodność, trwałość i kompatybilność z międzynarodową infrastrukturą kolejową.

1. Jakie typy kontenerów może przewozić ten wagon? Ten wagon kontenerowy 2 TEU jest przeznaczony do przewozu 2×20' kontenerów ISO lub 1×40' kontenera ISO, oferując elastyczne opcje ładowania dla logistyki intermodalnej.
2. Czy obciążenie osi jest konfigurowalne dla różnych potrzeb operacyjnych? Tak, obciążenie osi można regulować w zakresie od 16t do 23t zgodnie z wymaganiami klienta, co pozwala na dostosowanie do zmiennych ograniczeń torowych i ładunkowych.
3. Jakie funkcje bezpieczeństwa chronią kontenery podczas transportu? Wagon jest wyposażony w specjalistyczne zamki kontenerowe, które zapobiegają przewracaniu się lub podskakiwaniu kontenerów, zapewniając bezpieczny transport ładunku nawet przy maksymalnej prędkości eksploatacyjnej 120 km/h.