ยักษ์ขนย้ายดิน: เกวียนแบบเรียบสำหรับเครื่องจักรก่อสร้างและเหมืองแร่

สถานที่ก่อสร้างและการทําเหมืองหินพึ่งพาเครื่องจักรขนาดใหญ่และเครื่องบดเคลื่อนที่ ที่มักต้องขนส่งหลายร้อยกิโลเมตร จากท่าเรือหรือโรงงานไปยังสถานที่ทํางาน. การขนส่งทางถนนของอุปกรณ์ดังกล่าวมักเป็นไปไม่ได้เนื่องจากความหนัก, ความกว้าง, และความสูงจํากัดเข้ามาเป็นทางเลือกที่เหมาะสมเพียงอย่างเดียวบทความนี้พิจารณาวิธีการที่รถตู้เรียบถูกจัดตั้งเพื่อขนเครื่องจักรก่อสร้างและการเหมืองแร่ และโลจิสติกส์ที่ทําให้สินทรัพย์หลายล้านดอลลาร์นี้มาถึงอย่างปลอดภัยและตามกําหนด

เครื่องจักรกลก่อสร้างมีความแตกต่างกันอย่างมากในรูปร่างและน้ําหนักเครื่องขุดดิน 50 ตันมีร่องรอยที่คอมแพคต แต่มีกองยางสูงรถบรรทุกถัง 100 ตันกว้างและยาว ผู้ผลิตรถตู้แบนนําเสนอหลากหลายวิธีการแก้ไข: รถตู้แบนแบบมาตรฐานที่ใช้งานหนักที่มีชั้นสูงสําหรับรถยนต์ที่สามารถขับรถได้ด้วยพลังงานของตัวเองรถกระบะกลางดันสําหรับองค์ประกอบสูง เช่น กระบะเหมือง ที่ถ้าไม่เช่นนั้นจะเกินสกัดภาระและพลาตฟอร์มแบบจําแนกหลายแกน สําหรับอุปกรณ์สแตตติกที่หนักที่สุด เช่น เครื่องบด

ชั้นรถคันที่ราบโดยทั่วไปถูกปกคลุมด้วยไม้แข็งหนาหรือแผ่นเหล็กกันสลิดรัมป์การบรรทุกที่ติดตั้งสามารถพับออกเพื่อให้เครื่องจักรขับรถจากท่าบรรทุกปลายหรือรัมป์ดินชั่วคราว. เมื่อวางเครื่องแล้ว เครื่องจะถูกเชื่อมลงโดยใช้สล็อปที่เป็นส่วนหนึ่งของกรอบรถคัน เครื่องขุดและเครื่องขัดถังยังคงมั่นคงด้วยสแตนเลสป้องกันการลอยลอยระหว่างการขนส่ง.

Aรถบรรทุกเหมืองแร่ 100 ตันอาจจะเป็นกว้าง 7 เมตรในกระเป๋าสะพาย, ภายนอกกว้างของสแตนดาร์ทรถไฟฟ้าการบรรทุกสกัด.และแพลตฟอร์มที่สถานีในบางกรณี เครื่องสามารถแยกออกเป็นส่วนหนึ่ง รางและ counterweights ถอนออกและนําไปบนรถคันเรียบแยก เพื่อเข้ากับช่องว่างรถกระบะแบนสามารถได้รับการจัดสรรด้วยเพดานปรับไฮดรอลิกที่สามารถลดลงหลายนิ้วในการเข้าใกล้จุด pinch ที่รู้จัก, ลักษณะที่พบได้ในบางรถชนิดเฉพาะ Schnabel.

การจํากัดความเร็วถูกบังคับ; รถไฟบ่อยครั้งเดินทางสูงสุดความเร็ว 60 km/hและไม่ควรถูกรถโดยสารความเร็วสูงข้ามไปบนเส้นทางที่อยู่ใกล้เคียง เนื่องจากคลื่นกระแทกทางอากาศและนักบินทางที่คุ้นเคยกับเส้นทาง ต้องอยู่ในรถยนต์.

มูลค่าของเครื่องขุดเหมืองแร่เพียงเครื่องเดียว สามารถเกิน5 ล้านดอลลาร์. ระบบการผูกรถคันที่เรียบต้องถูกออกแบบด้วยปัจจัยความปลอดภัยที่คํานวณแรงไดนามิกในระหว่างเบรคฉุกเฉินและสับเปลี่ยนเครื่องติดตาม GPS และเครื่องบันทึกข้อมูลเครื่องวัดความเร่งบันทึกทุกการกระแทกระหว่างการเดินทาง, ให้บันทึกเป้าหมายสําหรับการประกันและการรับประกันผู้ผลิตเครื่องจักรหนักจํานวนมากต้องการการขนส่งทางรถไฟฟ้าที่ดําเนินการบนรถคันแบบราบที่ได้รับการอนุมัติที่มีแผนการรักษาภาระที่บันทึกไว้.

รถกระบะเรียบสําหรับเครื่องจักรก่อสร้างและเหมืองแร่ เป็นตัวช่วยสําคัญในการทําโครงการทําดินและการขุดหาทรัพยากรที่สําคัญ พวกเขาส่งอุปกรณ์ขนาดใหญ่ที่ขุดพื้นฐานและสร้างพื้นฐานมักไปยังสถานที่ที่ถนนไม่สามารถไปถึงวิศวกรรมที่ใช้ในรถคันเหล่านี้ จากการสับสนหลายแกน ไปยังการติดตามภาระแบบไดนามิก รับประกันว่ายักษ์ใหญ่ของโลกที่เคลื่อนไหวดินจะเคลื่อนไหวอย่างปลอดภัย.