Véhicule de nettoyage de tunnel de transport ferroviaire

Le véhicule de nettoyage des tunnels de transport ferroviaire est un équipement de nettoyage multifonctionnel spécialement conçu pour les tunnels de voie ferrée (métro/ferry).taches d'eau, et les sédiments des parois intérieures, des arches, des lits de ballast et des canaux du tunnel, assurant la luminosité de l'éclairage du tunnel, le fonctionnement sûr des équipements mécaniques et électriques,et réduire les risques d'incendieIl s'agit d'un modèle de véhicule principal clé pour l'exploitation et la maintenance des voies ferrées.

• Nettoyage complet de la section:Couvrant les arches de tunnels, les parois latérales, les lits de voie, les canaux en bordure de voie et les barrières acoustiques, adaptés aux opérations dans des espaces restreints inférieurs à 1100 mm
• Une adaptation précise:Éviter sélectivement les installations électriques telles que les réseaux de contact et les boîtes de signal pour éviter les dommages aux équipements
• Recyclage environnemental:Équipé d'un système d'aspiration sous vide avec un taux de récupération des eaux usées supérieur à 95%, éliminant la pollution secondaire
• Fonctionnalité polyvalente:Certains modèles intègrent des fonctions de nettoyage et de dragage, exploitables séparément ou en combinaison

• Puissance et mobilité:Autopropulsé ou coupé à un tracteur, transmission hydraulique avec régulation de vitesse sans pas, vitesse de fonctionnement de 3 à 15 km/h (haute vitesse de 30 km/h), rayon de virage minimum ≤ 6 m,d'une épaisseur n'excédant pas 50 cm3
• Système de nettoyage du cœur:Équipé de 20 à 30 buses réglables à haute pression, d'une plage de pression de 80 à 150 bar; plateforme de travail réglable pour le nettoyage manuel des angles morts
• Recyclage des eaux usées:Tête d'aspiration sous vide au sol avec réservoir de stockage d'eau (volume 5-10m3), complète le nettoyage et la collecte des eaux usées de manière synchrone
• Système de contrôle:Contrôle intelligent du bus PLC/CAN, réglage à distance de l'angle de la buse, de la pression et de la vitesse de fonctionnement depuis la cabine