RTJ002 Metro Rail Tunnel Ontworpen Voor Reinigingsvoertuig

• Maximale bedrijfssnelheid tijdens reinigingswerkzaamheden: 5–10 km/u, wat zorgt voor stabiele en grondige reinigingsprestaties op tunnelwanden, plafonds en vloeren.
• Maximale transfersnelheid tussen werklocaties (niet-reinigingsmodus): 80 km/u, conform de standaard spoorlijnbesturingsvoorschriften, waardoor efficiënte en flexibele inzet tussen verschillende tunnelsecties of onderhoudsdepots mogelijk is.

Efficiëntieverbetering van tunnelreinigingsvoertuigen is afhankelijk van geïntegreerde optimalisatie:

• Adopteren van traploze snelheidsregeling en volledig automatische bediening om continuïteit te waarborgen
• Upgraden van wateraanvoer-, spuit-, borstel- en afvalwateropvangsystemen om herhaalde passages te verminderen
• Optimaliseren van de manoeuvreerbaarheid van het voertuig en reinigingsmechanismen met meerdere vrijheidsgraden voor volledige dekking in één passage
• Versterken van de logistieke ondersteuning ter plaatse en routeplanning om de hulp tijd te verkorten
• Toepassen van intelligente besturing en real-time monitoring om handmatige interventie en onverwachte stilstand te verminderen
• Coördinatie met onderhoudsplannen zorgt ook voor efficiënt gebruik van de beschikbare operationele tijd

De veiligheid van tunnelreinigingsvoertuigen wordt gewaarborgd door een combinatie van inherent veilig ontwerp, gestandaardiseerde bediening en noodvoorbereiding:

• Het voertuig is uitgerust met anti-botsingssensoren, noodremmen, veiligheidsvergrendelingen en explosiebestendige elektrische systemen
• Inspecties voor gebruik, strikte verkeerscontrole en gekwalificeerd personeel worden ter plaatse gehandhaafd
• Real-time monitoring van de omgeving en de operationele status
• Duidelijke noodplannen en regelmatige oefeningen garanderen verdere veilige operatie binnen het goedgekeurde onderhoudsvenster