टाइटन्स ऑन रेल्स: बड़े आकार के औद्योगिक उपकरणों के लिए हेवी-ड्यूटी फ्लैट वैगन

जब एक बिजली संयंत्र को 400 टन के जनरेटर स्टेटर की आवश्यकता होती है, या एक रासायनिक रिफाइनरी को एक छोटे से घर के आकार के रिएक्टर कंटेनर की आवश्यकता होती है, तो मानक मालगाड़ियां पूरी तरह से अपर्याप्त होती हैं।भारी शुल्क फ्लैट वैगन में प्रवेश करेंइन विशेष फ्लैट वैगनों को अक्सर श्नाबेल कार, निचले केंद्र वाले फ्लैट वैगन कहा जाता है।या भारी शुल्क प्लेटफ़ॉर्म कारें परियोजना कार्गो रसद की रीढ़ हैंइस लेख में भारी दूरी के फ्लैट वैगनों की दुनिया और ऊर्जा, खनन और बुनियादी ढांचे के क्षेत्रों में उनकी महत्वपूर्ण भूमिका का पता लगाया गया है।

भारी आकार के औद्योगिक कार्गो में दो मुख्य चुनौतियां होती हैं: वजन एकाग्रता और आयामी रिक्ति। भारी शुल्क वाले फ्लैट वैगन कई धुरी के माध्यम से वजन एकाग्रता को संबोधित करते हैं।एक कार में 12 वाहन हो सकते हैं, 20, या 36 अक्ष, परस्पर जुड़े ट्रकों पर वितरित किए गए हैं जो समान रूप से भार को साझा करते हैं।एक "कुआं" बनाने से माल का गुरुत्वाकर्षण केंद्र गिर जाता है और यह पुल और सुरंगों के नीचे गुजरने की अनुमति देता है.

बहुत बड़े टुकड़ों के लिए, श्नाबेल वैगनों का उपयोग किया जाता है। इनमें दो अलग-अलग अंत इकाइयां होती हैं, जिनमें से प्रत्येक में कई बोगी होते हैं, जो माल को सीधे पकड़ते हैं,लोड को वैगन की संरचना का हिस्सा बनानाहाइड्रोलिक सिलेंडर कार्गो हथियारों को उठाते हैं, और पूरी असेंबली पटरियों के किनारे बाधाओं को दूर करने के लिए पार्श्व रूप से स्थानांतरित कर सकती है। ये वैगन अक्सर एक ही परियोजना के लिए कस्टम-निर्मित होते हैं,फिर भी उन्हें मॉड्यूलर स्पेसर और कनेक्टिंग बीम के साथ भविष्य के कार्गो के लिए अनुकूलित किया जा सकता है.

300 टन के ट्रांसफार्मर को रेल द्वारा ले जाना सटीक योजना का एक कार्य है। ट्रेन सीमित गति पर काम करती है, अक्सर 40 किमी / घंटा से कम, और व्यापक मार्ग सर्वेक्षण की आवश्यकता होती है।क्लीयरेंस इंजीनियरों का उपयोग लेजर स्कैनिंग और 3 डी मॉडलिंग की पुष्टि करने के लिए कि पुलफ्लैट वैगन हाइड्रोलिक सस्पेंशन से लैस हो सकता है जो एक तंग सुरंग में प्रवेश करते समय डेक को कई सेंटीमीटर तक कम कर सकता है।.वैगन पर स्थित वास्तविक समय निगरानी सेंसर पार्श्व त्वरण, पहिया बल और संरचनात्मक तनाव को मापते हैं, जो लोकोमोटिव चालक दल और डिस्पैचर को तत्काल प्रतिक्रिया प्रदान करते हैं।

भारी भारों को वेल्डेड स्टील स्टॉप, तनावपूर्ण श्रृंखलाओं और कस्टम-निर्मित पालनाओं के संयोजन का उपयोग करके सुरक्षित किया जाता है।और लंगर बिंदुओं कि riggers एक कस्टम बांधने की व्यवस्था बनाने के लिए अनुमति देते हैंश्नाबेल वैगनों के मामले में, लोड स्वयं को अंत के हथियारों पर बोल्ट किया जाता है, जो ट्रेन का एक अभिन्न अंग बन जाता है। लोड की सुरक्षा को प्रत्येक स्टॉप पर फिर से जांच किया जाता है,और हाइड्रोलिक टाई-डाउन टेन्सरों की निरंतर निगरानी की जाती है.

भारी शुल्क वाले फ्लैट वैगनों की उच्च लागत के बावजूद, वे अक्सर अस्थायी सड़कों के निर्माण या जलमार्गों के माध्यम से बारिंग उपकरण के लिए एकमात्र व्यवहार्य विकल्प होते हैं।रेल परिवहन सड़क माल परिवहन की तुलना में प्रति टन किलोमीटर कम कार्बन पदचिह्न प्रदान करता हैविशेष रूप से अंतरमहाद्वीपीय आवागमन के लिए एक एकल भारी-तरल फ्लैट वैगन भारी-तरल ट्रकों के दर्जनों की जगह ले सकता है, यातायात व्यवधान, सड़क पहनने और उत्सर्जन को कम करता है।

भारी शुल्क वाले फ्लैट वैगन रेलवे लोड इंजीनियरिंग के शिखर का प्रतिनिधित्व करते हैं। वे भारी वजन और अजीब आयामों को कोमल करते हैं, शहरों और उद्योगों को बिजली देने वाले घटकों को वितरित करते हैं।इन विशेष प्लेटफार्मों के बिना, दुनिया की सबसे बड़ी निर्माण और ऊर्जा परियोजनाएं ठप हो जाएंगी। वे रेलवे इंजीनियरों की सरलता और फ्लैट वैगन अवधारणा की स्थायी क्षमता का प्रमाण बनी हुई हैं।